CB 200 yang Menggelegar

CB 200 . . . The Real Honda 200 cc Legend !! 01Dec09 AHM boleh saja mengklaim motor Honda Tiger merupakan Motor 200 cc yang melegenda. Bisa Jadi sudut pandangnya ada pada umur produksi yang panjang . . . lebih dari 1 dekade Tiger 2000 di produksi. Tapi Menurut saya Bukan Ini Legenda Motor 200 cc 4 Tak, khususnya di negeri ini. Jadi Apa dong ? cb200_innen honda-cb200-cl200CB 200 !! Ya sebuah monster 4 tak bermesin twin paralel OHC yang merajai jalanan pada jamannya. Barangkali bila mesin ini hadir kembali saat ini dengan baju modern macan cb 223 S, motor ini akan terus membuat orang geleng kepala. Power yang dihasilkannya sih mirip-mirip sama Varian GL 200 yang bermesin single yaitu dikisaran 17 HP. Motor ini comon parts juga sudah diaplikasikan pabrikan honda berupa sasis dengan varian cb twin di bawahnya seperti cb 125 twin dan cb 175 twin. Harganya gimana ? Motor berkompresi 1: 10 (cmiiw) ini pastinya nggak ada yang baru :D . . . (bocah sd aja tau ..) Brader yang seneng ngutak-ngatik motor dan waktunya banyak bisa menebus cb 200 bahan, harganya bisa seharga Honda Grand seken :D , atau mau yang keorisinalannya diatas 95 % dan langsung bisa dipakai turing . . . wuiiih harganya bisa-bisa sama dengan Honda Tiger new Eyes 200 cc :D segitu aja ya . . . . maap belum banyak pengalamannya di cb 200 :D – Taufik of BuitenZorg Untuk para penggemar cb 200 yang membutuhkan Repair manual . . . bisa di Unduh/ download di situs ini h_cb2008 h_cb2004 h_cb2001 h_cb2006_k0 h_cb2002 h_cb2003 General information Model: Honda CB 200 Year: 1975 Category: Classic Engine and transmission Displacement: 198.00 ccm (12.08 cubic inches) Engine type: Twin Stroke: 4 Power: 17.00 HP (12.4 kW) @ 9000 RPM Compression: 9.0:1 Bore x stroke: 55.5 x 41.0 mm (2.2 x 1.6 inches) Valves per cylinder: 2 Fuel control: OHC Cooling system: Air Gearbox: 5-speed Transmission type final drive: Chain Physical measures Weight incl. oil, gas, etc: 142.0 kg (313.1 pounds) Chassis and dimensions Front tyre dimensions: 2.75-18 Rear tyre dimensions: 3.00-18 Front brakes: Expanding brake Rear brakes: Expanding brake Speed and acceleration Top speed: 124.0 km/h (77.1 mph) Other specifications Fuel capacity: 11.00 litres (2.91 gallons)

Holden Torana

Sebenarnya ambisi modifikasi Andri Prabu ini sudah dipendam sejak lama. Apalagi kalo bukan memiliki mobil retro yang bergaya American Muscle. Namun untuk mewujudkan impian tersebut sangatlah sulit sebab di Indonesia rata-rata merk kendaraan didominasi produk Jepang. Usut punya usut disambanginya kawasan ibukota Jakarta. ”Akhirnya mimpiku terwujudkan,” celetuk pria asli Padang, Sumatera Barat. Desain eksterior nampak berubah total dari originalnya setelah lampu depan model kotak dicustom model bulat. Nuansa konsep American Style kian terasa setelah gril depan diberi lis vertical yang diikuti perubahan empat daun pintu diubah model dua pintu dan dichoptop sedikit 8 cm di pilar A depan dan 10 cm di pilar C belakang. ”Kiblatnya pada mobil Ford Mustang,” ungkap Andri. Beranjak ke bagian burintan, unsur klasiknya sangat kental. Padanan ducktail yang menyatu dengan bodi buritan, serta lampu rem yang dibiarkan bernuansa klasik. Ditengahnya, lubang tangki bensin menjadi pemanis dari detil si Hotwheel skala 1:1 ini. Bodi dicat ulang ungu magenta dengan merujuk bahan cat Spies Hecker. ”Urusan pengerjaannya kuserahkan pada Dio Speed,” imbuh Andri. Kaki-kaki terasa pas dengan tema modifikasinya setelah velg menunjuk Special Ries R15 dibalut ban Achilles 195/60-15. Agar nampak melesak ke balik spatbor maka sokbekernya diaplikasi milik mobil Mercy berikut pernya memakai Kayaba. Melongok dalam kabin, desain interior nampak kental American Style. Dasboard original dipadu dengan kemudi Momo kian menumbuhkan style retro classic. Tak lupa bagian pedal set dan handbrake, shiftknob concept Malteza Cross yang khas desain Amerika. Nuansa resik kian melekat setelah lantai dibalut kain hitam dan jok dudukan yang dibalut vinyl hitam. Urusan pemanis indera pendengaran maka Andri mengubah headunit. ”Agar nyaman saat dipake jjs,” bisik Andri. Head unit merujuk JVC berikut power Pioneer untuk menggebuk nada rendah bas dari subwoofer menunjuk Emazer dan speaker Initial. Untuk sementara, Andri memasang mesin standar Holden Torana berkode SL 2850, berkapasitas 3.000 cc 6 silinder segaris tetap dipasang di balik kap mesin. “Sebenernya udah ada mesin lagi yang lebih powerfull tapi belum sempat pasang,” kekehnya.